Weekly News in Slow Spanish

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Las primeras primarias presidenciales tienen lugar en Iowa

Después de dieciocho (18) debates presidenciales y meses de campaña, la primera votación a las primarias tuvo lugar el martes en el estado de Iowa.

- Marta, ¡bienvenida al teatro político más emocionante del año 2012!
- ¡Gracias, Rylan! Vamos a hablar mucho sobre las elecciones presidenciales de Estados Unidos del 2012 en nuestro programa. Hasta el momento, ¡la carrera entre los candidatos republicanos ha sido muy interesante! Muchísimo drama ...
- Con aumentos de popularidad y ... luego pérdidas de popularidad ...
- ¡Eso es! Fue fascinante ver que casi todos los candidatos fueron favoritos en algún momento.
- ¡Sí, sí! En primer lugar, Michelle Bachmann, a continuación, Rick Perry, después Herman Cain, y cuando se retiró, Newt Gingrich era el favorito de la mayoría. Y ahora, Rick Santorum está teniendo una oleada de apoyo.
- ¡Tienes razón! Sin embargo, hubo dos candidatos republicanos que no tuvieron cambios bruscos en la opinión pública.
- Mitt Romney y Ron Paul.
- Sí, ¡tienes razón otra vez! Estos dos candidatos cuentan con un apoyo de gran consistencia.
- ¡Ni aumentos de popularidad ni pérdidas de popularidad!
- ¡Sí!
- Es difícil de creer, pero ten en cuenta este hecho ... Romney terminó segundo en Iowa en las primarias presidenciales del pasado ...
- ¿En el año 2008?
- ¡Sí! Y, esta vez, en 2012, recibió exactamente seis votos menos de los que tuvo en 2008. ¿Cuán consistente es eso?

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Venezuela sólo pagará a Exxon Mobil 255 millones de dólares

El 2 de enero de 2012, la petrolera estatal venezolana Petróleos de Venezuela dijo que sólo pagará a la estadounidense Exxon Mobil doscientos cincuenta y cinco (255) millones de dólares de los novecientos ocho (908) millones otorgados a la empresa en concepto de indemnización por la nacionalización de los activos de Exxon por parte del gobierno de Hugo Chávez en 2007. El importe adjudicado es inferior al diez por ciento (10%) de los diez (10) mil millones que Exxon estaba pidiendo en concepto de indemnización.

Más de una docena de otros casos de arbitraje que implican a Venezuela están todavía pendientes. Otras compañías han pedido miles de millones de dólares en concepto de indemnización en respuesta a la nacionalización por el gobierno de Chávez.

Sin embargo, las compañías petroleras han seguido dispuestas a invertir en la faja petrolífera del Orinoco en Venezuela. Está considera como una de las principales reservas mundiales de crudo. La compañía petrolera estadounidense Chevron sigue estando a la cabeza como uno de los mayores inversores extranjeros en Venezuela, junto con empresas chinas, italianas y rusas.

- ¡Hugo Chávez está de vuelta en las noticias!
- Y esta es una buena noticia para él. Chávez probablemente celebrará la resolución como una victoria contra las compañías petroleras extranjeras. Sobretodo, porque Exxon ha perdido.
- ¿Por qué Exxon es tan especial? ¿Es Exxon un símbolo del capitalismo global al que Chávez quiere combatir?
- Sí, esta es una de las razones.
- ¡Uff! ¡Estoy seguro de que es la razón principal!
- No, no, espera. Hay más que añadir. En 2007, el gobierno de Chávez obligó a las compañías petroleras extranjeras a cambiar sus contratos existentes para que fueran socios minoritarios en empresas mixtas con la estatal Petróleos de Venezuela. Bueno, ¿adivina qué? Exxon Mobil y Conoco Phillips se negaron a aceptar los nuevos términos y se fueron de Venezuela.
- ¿Eh! ¿Se fueron todas las compañías petroleras extranjeras?
- No. Otras empresas petroleras, incluyendo la francesa Total, la noruega Statoil, la británica BP y la estadounidense Chevron se quedaron.
- Así que ahora, Exxon no sólo ha perdido acceso a la faja petrolífera del Orinoco en Venezuela, sino que también se hizo con una pequeña porción de la indemnización que la compañía estaba pidiendo.
- ¡Correcto! Sin embargo, otras compañías extranjeras siguen invirtiendo en Venezuela. Parece que los beneficios son tan buenos que están dispuestos a asumir un riesgo.

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Bielorrusia restringe el acceso a páginas web extranjeras

El país de Europa del este Bielorrusia está ilegalizando el uso de páginas web extranjeras por sus ciudadanos. La nueva ley entrará en vigor mañana 6 de enero.

De acuerdo con esta ley, todos los negocios en Internet se deben hacer en páginas web bielorrusas. Los propietarios de cibercafés o otros lugares que ofrecen acceso a Internet violarán la ley si sus clientes visitan páginas web extranjeras. Estas empresas podrían ser cerradas.

Desde el año 2007, los propietarios de cibercafés han sido obligados a mantener registros de las identidades de sus clientes y las páginas web que visitan. La ley de febrero de 2009 exige que las páginas web nacionales e internacionales se inscriban en el Ministerio de Información o serán bloqueadas.

- ¿Esto quiere decir que la gente puede ir a la cárcel por navegar por páginas web extranjeras?
- No, pero pueden recibir multas de hasta ciento veinte (120) dólares.
- Hmm ...
- Esta ley crea problemas para empresas, periodistas y páginas web de todo el mundo.
- No lo entiendo. ¿Puedes darme un ejemplo?
- OK. Por ejemplo, un ciudadano de Bielorrusia está comprando algo en la página web de una empresa extranjera. Esto sería una violación de la ley y esta empresa extranjera puede estar en problemas por no respetar las leyes locales.
- ¿En serio?
- Sí.
- En este caso, las páginas web extranjeras podrían empezar a bloquear el tráfico procedente de Bielorrusia para no meterse en problemas.
- Yo no creo que esto vaya a suceder, pero, ya sabes Rylan, esto es divertido y aterrador al mismo tiempo.

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Las ventas de Bentley aumentan un 37%

Las ventas mundiales de automóviles de lujo Bentley aumentaron un treinta y siete por ciento (37%), en más de siete mil (7.000) vehículos en 2011. Según Bentley, las ventas en Estados Unidos aumentaron un treinta y dos por ciento (32%), en dos mil veintiún (2.021) vehículos. Las ventas en China casi se duplicaron en mil ochocientos treinta y nueve (1.839), superando el récord del año anterior. Las ventas en Europa aumentaron un cincuenta y tres por ciento (53%), en mil ciento ochenta y siete (1.187) vehículos, mientras que el crecimiento en Reino Unido fue sólo de un cinco por ciento (5%), en mil treinta y un (1.031) coches vendidos.

"Los clientes se han cansado de posponer las compras año tras año y están volviendo a los antiguos hábitos de compra", dijo el director general de Bentley, Wolfgang Duerheimer, el martes. "Si la economía no nos decepciona, hay una buena probabilidad de que podamos acercarnos al récord de 2007" en las entregas de este año. Bentley tuvo su mejor año en ventas en 2007 con unas ventas de diez mil catorce (10.014) coches.

Bentley planea añadir veinticinco (25) concesionarios este año a su actual red de ciento sesenta y uno (161) en todo el mundo. La expansión se centrará en China, Rusia y Europa, mientras que se espera que las ventas en Estados Unidos crezcan según su red de distribución existente, dijo Duerheimer.

Bentley, que fue fundada en 1919, compite con la marca Rolls-Royce de BMW. Bentley, propiedad del grupo automovilístico alemán Volkswagen, tiene su sede en Gran Bretaña, donde emplea a cuatro mil (4.000) personas.

- ¡Vaya! ¿Hay alguna explicación para esto? ¿Acaso Bentley comenzó a vender un modelo económico en el 2011? ... Como un Bentley pequeño por .... veinticinco mil (25.000) dólares, ¿eh?
- Con un consumo de gasolina de 5 litros cada 100 km.
- ¿En serio? ¿Eso es lo que produjo Bentley?
- ¡No! El crecimiento de las ventas de Bentley se debió a su nuevo modelo, el descapotable Continental. El precio del modelo básico es de doscientos cinco mil (205.000) dólares.
- ¿En serio? ¿Es por eso que las ventas subieron?
- ¡Sí, es por eso! Las ventas de diciembre subieron un sesenta y nueve por ciento (69%) en mil cincuenta y nueve (1.059) coches.
- Entonces, ¿Bentley planea producir nuevos modelos más baratos?
- ¿En el rango de los 25.000 dólares?
- Sí.
- ¡No! Sin embargo, Bentley planea producir un vehículo utilitario deportivo muy pronto.
- ¿Por cuánto?
- El precio será de más de ciento cuarenta mil (140.000) dólares.
- Bueno, parece que todavía voy a conducir mi viejo Toyota por un tiempo.

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