América Latina apuesta por el metro

El 19 de junio, BBC Mundo publicó un interesante reportaje sobre el estado del metro de Caracas. La que fuera la red de transporte subterráneo más moderna de América Latina, inaugurada en 1983, se encuentra hoy en una situación lamentable debido a la profunda crisis económica que sufre Venezuela. En algunas estaciones, como la del barrio de Petare, no se expenden billetes porque el precio del papel es más caro que el ticket en sí. El 25% de los trenes están fuera de servicio por falta de mantenimiento, como también lo están muchas de las escaleras mecánicas que hay en las 92 estaciones que conforman la red de metro de la capital. El transporte subterráneo es de suma importancia en una ciudad tan grande como Caracas. Dos millones de personas lo usan cada día y por eso los retrasos, las averías, y el empeoramiento generalizado del servicio suponen un serio problema para la movilidad colectiva.

Los problemas que sufre el metro de Caracas me han llevado a reflexionar sobre la implantación de este tipo de transporte en América Latina. La primera conclusión a la que he llegado es que, en esta región del mundo, el metro está mucho menos consolidado que en Estados Unidos, Europa y muchos pa