¡Hola a todos, y bienvenidos a un nuevo episodio de nuestro programa informativo semanal! Yo soy Mercedes, y hoy es miércoles, 22 de septiembre de 2021. Hoy abrimos el programa con el anuncio de que Estados Unidos proporcionará submarinos de propulsión nuclear a Australia. Continuaremos con la celebración de unas elecciones legislativas, con toda probabilidad amañadas, en Rusia, y con la sorprendente renuncia y el “affaire” de un conocido obispo español. Dedicaremos también un segmento a discutir el negocio tóxico de las macrogranjas, y cerraremos el programa con las dificultades por las que pasa la industria del automóvil en nuestro país.

En muchas guerras existen alianzas. Durante la Guerra Fría entre Estados Unidos y la URSS, sin duda existieron también, aunque creo que, en general, ese conflicto se recuerda como un enfrentamiento entre dos superpotencias. La Guerra Fría emergente, pero cada vez más tangible, de EE. UU. contra el nuevo superpoder del siglo XXI, China, parece algo distinta. Tiene, quizá, un carácter más multinacional.

El pasado miércoles, 15 de septiembre, el presidente Joe Biden anunciaba un acuerdo militar por el cual Estados Unidos y Gran Bretaña ayudarían a Australia a desplegar submarinos de propulsión nuc

Y, mientras Estados Unidos y China parecen iniciar una nueva Guerra Fría, en Rusia, Vladimir Putin sigue aferrándose al poder.

Imagino que, el pasado fin de semana, el presidente ruso, Vladimir Putin, y sus camaradas de partido habrán andado ocupados. Rusia celebraba elecciones legislativas y, como ha venido ocurriendo en los comicios de los últimos años, miembros de la oposición y observadores independientes han denunciado fraude electoral a nivel masivo.

Amañar unas elecciones llevará, sospecho, bastante más trabajo que celebrar unos comicios libres. Habrá que asegurarse de que suficiente gente acuda a votar —obligada, si es necesario— para dar una apariencia de legitimidad; que en las mesas electorales haya gente de

Rusia parece incapaz de dejar atrás el pasado. Entretanto, en España, un obispo ultraconservador acaba de dejar la Iglesia… por una mujer, como les contamos en la siguiente noticia.

El infierno en la lujuria de Gabriel. Es el exuberante título de una novela erótica publicada en 2017 por la psicóloga y escritora catalana Silvia Caballol. La editorial asegura que la autora “nos sacudirá en un torbellino de sensaciones, poniendo en jaque… nuestros valores y nuestras creencias religiosas”.

Cuatro años después de publicarse la novela, esta frase, el típico texto promocional de contraportada, parece que se ha convertido, al menos para una persona, en realidad. Y esa persona es nada menos que el hasta hace poco obispo de Solsona, Xavier Novell.

Novell lleva unos días desaparecido.

El ya exobispo Xavier Novell parece haber cambiado drásticamente. Quienes no parecen dispuestos a adaptarse a los nuevos tiempos son los consumidores españoles, empeñados en comer grandes cantidades de carne. Como verán a continuación, las consecuencias medioambientales son nefastas.

En los últimos años, he ido reduciendo la ingesta de carne, y ahora la consumo de manera muy ocasional. Pero, cuando voy a visitar a mis padres, me asombra ver que consumen productos cárnicos prácticamente todos los días. A veces, incluso dos veces al día.

Mis padres no son en absoluto la excepción. España lleva años como el mayor consumidor europeo de carne, superando ya en la actualidad los 100 kilos por persona al año. Ello equivale a unos 275 gramos diarios, cuando diversas recomendaciones alimentarias sugieren limitar el consumo a unos 300 gramos de carne… por semana.

Satisfacer este voraz

Y del sector cárnico pasamos al de la automoción, otra importante industria española. Los problemas de abastecimiento que actualmente sufren muchos países están causando también serias dificultades a las fábricas españolas de automóviles, como les contamos en la última noticia del programa.

Si les preguntara cuáles son las principales industrias en España, quizá pocos mencionarían la fabricación de automóviles. Y, sin embargo, la industria de la automoción representa el 10% de nuestro Producto Interior Bruto, y emplea a más de dos millones de personas en nuestro país.

Tras el parón de ventas durante la pandemia de coronavirus, la demanda de automóviles, en gran medida, se ha recuperado. Pero los fabricantes de automóviles españoles están teniendo serios problemas para servir los pedidos. Según la Asociación Española de Proveedores de Automoción, entre enero y mayo de este año, en